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La UTA, liderada por Roberto Fernández, se encuentra bajo una conciliación obligatoria de 15 días dictada por la Secretaría de Trabajo en el marco de un conflicto salarial. Esta conciliación estaría vigente hasta el día del paro, lo que ha llevado al sindicato a decidir no participar en la medida de fuerza.
Sin embargo, desde la CGT sostienen que esta conciliación sectorial no impide la adhesión al paro general. Héctor Daer, cosecretario general de la CGT, afirmó: "Una conciliación obligatoria sectorial no imposibilita la adhesión al paro de la CGT".
La CGT está evaluando la posibilidad de aplicar su reglamento interno, que contempla sanciones como la suspensión y desafiliación para aquellos sindicatos que no acaten las resoluciones adoptadas por la central.
En contraste, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que agrupa a otros gremios del sector como ferroviarios y aeronáuticos, ha ratificado su adhesión al paro del 10 de abril, garantizando la paralización de sus servicios.
La decisión de la UTA de no sumarse al paro ha generado tensiones dentro del movimiento sindical y podría tener implicaciones en la unidad y acciones futuras de la CGT.
