Maturano, Emi y Gustavo.jpeg
“Son jinetes de unicornios y nosotros de caballos, están sobre algo que no existe”, sentenció en diálogo con Radio Splendid, en una clara metáfora sobre la desconexión que percibe entre la realidad de los trabajadores y la visión del gobierno.
En el marco del paro convocado, Maturano aseguró que la medida de fuerza tuvo un acatamiento cercano al “80% en todos los medios de transporte”. Sin embargo, reconoció que algunos colectivos continuaban funcionando aunque con “pocos pasajeros” y con esperas prolongadas en ciertas localidades. "La estrategia de hoy es hacer paro como medida de fuerza para frenar el ajuste que está haciendo el Gobierno contra los trabajadores formales. A los informales no les pasa nada porque son más baratos”, remarcó, subrayando el impacto diferenciado que, a su juicio, tienen las políticas del gobierno según el tipo de empleo.
El sindicalista también advirtió sobre el mal estado de los trenes, los cuales operan “con las condiciones mínimas de seguridad”. Según él, el gremio ya había informado estos problemas “antes del choque de Palermo”, sugiriendo que el accidente pudo haberse evitado si se atendían sus advertencias.
Privatización y tarifas: el pasaje podría costar seis veces más
Maturano expresó su preocupación ante los rumores sobre una posible privatización o concesión de Trenes Argentinos, lo cual, según él, llevaría a un aumento exorbitante en el costo de los pasajes. “Hoy el boleto sale $240, si la privatizan o concesionan va a salir $1500. Ya hoy no alcanza para viajar ni en los trenes, ni en los subtes, ni en los colectivos", advirtió. A pesar de contar solo con “información no oficial” sobre estos cambios, afirmó que su preferencia es una concesión antes que una privatización total, ya que “le tengo miedo al capital privado".
Además, Maturano se refirió a los recientes anuncios que se emitieron por los altavoces de las estaciones, los cuales describió como “spots del gobierno”. Si bien se mostró molesto, restó importancia a las menciones indirectas hacia su figura y la de otros líderes sindicales, afirmando que “si en lugar de Pablo Biró o Pablo Moyano” hubieran dicho su nombre “no se haría problemas”.
Por último, Maturano defendió la metodología del paro y enfatizó que “nosotros no obligamos a nadie a parar, el gremio es verticalista”. Explicó que la decisión fue tomada en una asamblea que se votó por unanimidad y subrayó que “no hacemos bloqueos en los paros. Solo no vamos a trabajar”, buscando así desmarcar al sindicato de métodos coercitivos.
