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Esta norma, impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, reglamenta el Decreto 883/2024 y generó una fuerte reacción en el sector, que ahora evalúa acciones legales y posibles medidas de protesta.
Desde la FEPETAX declararon el "Estado de Alerta y Movilización" y advirtieron que la normativa traerá más perjuicios que beneficios para los usuarios. Según señalaron en un comunicado, la desregulación permitirá la circulación de choferes sin capacitación adecuada y vehículos que no cuentan con controles técnicos ni seguros, lo que, según Jorge García, equivale a “abrir una caja de Pandora”.
Miguel Ángel Soto, secretario de Finanzas de la Federación, se sumó a las críticas y acusó al gobierno de tomar “medidas de ajuste y shock que demuestran desconocimiento e inoperancia”. Además, la organización gremial denunció que detrás de esta resolución se oculta una intención de fomentar el empleo precarizado bajo la figura de "emprendedores", en un contexto donde, según sus cifras, más de 200.000 personas han perdido sus empleos durante la gestión del presidente Javier Milei.
En un comunicado conjunto firmado por García, Soto, Donato Cirone (secretario adjunto) y Horacio Yannotti (secretario gremial), los representantes del gremio señalaron que esta medida se suma a la expansión de aplicaciones de transporte que “han roto el sistema” y perjudicado a miles de trabajadores y trabajadoras. “Mientras nosotros cumplimos con todos los requisitos y pagamos impuestos, se promueve un sistema paralelo que afecta al sector formal”, remarcaron.
Finalmente, desde la Federación anunciaron que iniciarán demandas judiciales contra la Resolución Nº 57/2024 y advirtieron sobre posibles protestas en las próximas semanas. “Queremos visibilizar los graves perjuicios que esta normativa traerá, tanto para los trabajadores como para los pasajeros”, concluyó el gremio.
